Корзина
42 отзыва
Цена на продукцию указана без учета НДС

Сейчас мы не можем быстро обрабатывать заказы и сообщения, поскольку по графику нашей работы сегодня выходной. Ваша заявка будет обработана в ближайший рабочий день.

Современные технологии крепления дорожных знаков. Фабрика знаков

Современные технологии крепления дорожных знаков. Фабрика знаков

Как все начиналось:

Первые знаки нашего производства появились в 1994 году, а вместе с тем и крепления к ним. С того времени прошло уже не мало времени, а развитие креплений разбилось в хронологическом порядке на 4 этапа. На каждом этапе надежность и качество наших креплений значительно превосходили те же заявляемые характеристики других производителей. И несмотря на это, мы продолжали стремиться идти в ногу со временем и делать больше. Пройденная «лишняя» миля, по нашему опыту, действительно окупилась сторицей.

В 1990-годы, когда, вследствие повального безденежья и неотработанных технологий, даже на магистралях устанавливались знаки с одним загибом ребра жесткости, мы применяли технологию траверса, прикрепленного заклепками к левому и правому бортам знака. На тот момент данное решение казалось довольно оптимальным – ведь на дорогах обычным явлением были знаки, прикрепленные к стойкам двумя-четырьмя болтами через сквозные отверстия. Болты были из черного металла и вскоре образовывали ржавые подтеки. В отличие от таких знаков, наши не подвергались коррозии и могли в 3 – 4 раза пережить гарантийный срок использования. Но годами позже выяснилось, что конструкция не оправдывает возложенных надежд, так как не обеспечивает необходимой жесткости: заклепки изнашиваются, приходят за определенный промежуток времени в негодность. Несмотря на очевидные недостатки метода крепления, в городе по сей день можно встретить знаки из «далеких 90-х», которые продолжают выпускать некоторые производители, перенявшие нашу идею.

В 2001, спустя годы исследований, как нам казалось, мы, наконец, нашли долгожданное решение проблемы. Приваривание омедненной шпильки с последующим зажимом гайки – вот оно, как раз то, что нам нужно. Мы были очень воодушевлены этой идеей и сразу же приступили к ее практическому осуществлению. Знаки действительно стали более прочными, приобрели эстетичный вид и смиренно отслуживали свой гарантийный срок, но появлялась новая проблема – проблема коррозии.

2010 – 2015 года…

Ошибочно предположив, что дело заключается в омедненной шпильке, мы заменили ее на нержавеющую и стали наблюдать за изменениями, которых не последовало. После эксплуатации знака продолжительностью в 5 – 6 лет, он покрывался ржавчиной. Дело оказалось не в шпильке, а гайке, которая имела очень тонкий слой оцинкованного покрытия. Отсюда то все и начиналось.

Кроме того, по информации, поступающей от организаций, обслуживающих дороги, гайки часто раскручивались под воздействием ветровых нагрузок. А трение от раскручивания еще больше уменьшает слой цинка.

И только в 2016 году была найдена особая технология. Технология, которая используется в авиа- и автостроении. По ней собираются автомобили Range Rover, Audi, Ford, Volvo и многие другие. Благодаря ней можно забыть навсегда о проблеме коррозии – технология самопроникающей заклепки.

Нас увлекла скорость и чистота данной технологии, она также позволяет решить проблему повреждений передней части знака и получить практически идеальную отражающую поверхность.

Процесс клепания с использованием самопроникающих заклепок представляет собой простой метод однократно выполняемого скрепления, позволяющий получить высокопрочное соединение с высокой повторяемостью.

Как следует из названия, процесс соединения с помощью самопроникающих заклепок не требует сверления отверстия в панелях знаков перед установкой заклепки. При времени цикла установки заклепки около 2 секунд достигается высокоэффективный, экономичный и безотходный сборочный процесс, не приводящий к образования стружки или заусенцев, способных повредить поверхность знака.

Мы провели специальное испытание, разместив заклепку в соляной камере на 1500 часов. Такое испытание считается самым продолжительным по времени на проверку коррозии. С заклепкой, как вы можете наблюдать по фото, не произошло ни малейших изменений. Отсюда последовал вывод, что применение данной технологии позволило полностью уйти от коррозии, улучшить устойчивость конструкции знака к ветровым нагрузкам, закрыть вопрос о подкручивании развинченных гаек и снизить затраты на производство. А это еще один и очень важный шаг к совершенствованию качества нашей продукции и снижению ее стоимости.

Выбирая нашу продукцию, Вы выбираете высокое качество и разумные цены!

ЗАО "Фабрика знаков"
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+375172989864
+375172989865
тел/факс
+375172989866
тел/факс
+375293989863
Viber, Telegram (текст сообщ)
Информация для покупателя

Юридическое лицо Закрытое акционерное общество "Фабрика знаков"

Беларусь Минск Кижеватова 86, офис 209

Дата регистрации в Торговом реестре/Реестре бытовых услуг: 16.10.2017

Номер в Торговом реестре/Реестре бытовых услуг/Регистре производителей товаров: 395134, 395380, Республика Беларусь

Регистрационный номер ЕГР: 192612512

УНП: 192612512

Регистрационный орган: Минский горисполком

Дата регистрации компании: 28.04.2016

Режим работы:

ДеньВремя работы
Понедельник08:30 — 17:00 (перерыв:12:00 — 12:30)
Вторник08:30 — 17:00 (перерыв:12:00 — 12:30)
Среда08:30 — 17:00 (перерыв:12:00 — 12:30)
Четверг08:30 — 17:00 (перерыв:12:00 — 12:30)
Пятница08:30 — 17:00 (перерыв:12:00 — 12:30)
СубботаВыходной
ВоскресеньеВыходной
Контакты
ЗАО "Фабрика знаков"
Диана, Мария
БеларусьМинскКижеватова 86, офис 209
+375172989864
тел/факс
+375172989865
тел/факс
+375172989866
тел/факс
+375293989863
Viber, Telegram (текст сообщ)
Карта
social-icon
Loading...